驾车仅用时3分钟

智慧新城到老城区的距离

变得更近了！

家住金桂小区的小朱每天都要沿着衢江大桥前往智慧新城工作，她发现，“十一”假期后，桥上的车流量明显减少了。

通过柯城交警大队智慧新城中队不完全统计，“十一”后，衢江大桥桥面日均车流量较节前减少了15.27%，相当于降低了2成左右。

而这主要得益于今年9月30日，距离衢江大桥约1000米的荷一路过江隧道主线通车。

市民小胡家住智慧新城新湖牡丹园小区，是个美食爱好者，荷一路美食一条街更是他的“美食天堂”。如今，他也实现了荷一路早餐自由，“以前从我家到荷一路大约需要15分钟，上下班高峰期还不止，现在从这个过江隧道走，只要3分钟就到了，终于可以吃上荷一路的美味早餐，真的太棒了！”

和小胡一样，许多上下班往返于智慧新城和老城区的市民，纷纷选择了往荷一路过江隧道走，理由就是“方便！”“快！”

于2019年9月30日开工的荷一路过江隧道，西起九华中大道与双岭南路交叉口，依次下穿鹰潭西路、常山港支汊、严家淤岛、衢江、衢江南路、双港路，与凯胜路平交后，终于荷一路与新元路交叉口。

这条通道全线长约2163米，双向4车道，设计行车速度50km/h。其中，隧道长1821米，是衢城首条通车的过江隧道；另外，隧道两端与道路连接部分长342米。

从荷一路过江隧道开工到主线通车，时间较计划工期提前了109天！这有效缓解了中心城区往返智慧新城的交通压力，让市民除了书院大桥、西安门大桥、衢江大桥、孙姜大桥外，又多了一个选择。

为了让这一工程更好地惠及百姓，我市在修建荷一路过江隧道的同时，还启动了荷一路改造工程，并赶在今年6月全面完工，目的就是为了让出口处的车流得到更快地分流。

看，这是改造前的荷一路，双向两车道，街道狭窄，与荷一路过江通道主线双向四车道标准不匹配，疏导过江流量的能力有限。

这是改造后的荷一路，机动车及非机动车车道宽度从原来的12米提升为18米，公共设施按照“多箱合一”“多杆合一”要求设置，排水管道全部重新埋设，雨污分流，管径加大，电力、通信线路从地上改到地下。双向4车道是不是看起来宽敞了不少呢~

顾女士是荷一路沿街的商户，她说：“荷一路现在宽敞了很多，来来往往的车辆通行更顺畅了，整体看上去也干净整洁了不少。”

目前，荷一路过江隧道还处在试通行阶段（通行时间为早上6点至晚上9点），正进行着最后配套设施建设的收尾作业，计划于12月底全面完工。届时，隧道出入口附近环境也会更加美观哦～

就在荷一路过江隧道通车的同期，位于智慧新城的三江中路连通工程也开通了～这条连接智慧新城一期与二期重要的东西向客运通道，将有力支撑智慧新城二期开发建设。

滴滴司机余师傅说：“这两年，衢州新建了很多交通通道，确实让我们的出行便利了不少，接下去九华大道隧道、紫薇路隧道这些通道也要开通，我们老百姓出行的幸福感也会更强。”

交通先导，是衢州在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，深入践行“八八战略”，实施“八大任务”中的第一项任务。

自古以来，大江大河孕育大城市，同时也是城市发展、区域发展的边界，进入城市群发展阶段，跨江跨河发展，成为在更大空间尺度组织资源要素，实现城市规模等级跨越的一个重要举措。可以说，拥有过江隧道成了大城市的标配。

近年来，衢州市主动适应经济发展新常态，以生态文明建设力促转型升级，逐渐形成了以衢江和乌溪江为景观和生态轴线、充分体现山水特色的跨江、沿江组团式布局的城市空间形态。随着城市的发展，东西向的跨境交通、组团间的快速联通以及核心圈内的过江交通等交通需求变得更加旺盛。

作为衢州首条过江隧道，荷一路过江隧道的诞生，是衢州实施拥江发展战略的重要支撑，这同时也释放出一个强烈的信号：衢州正向着更高城市能级大步迈进！距离全市打造四省边际共同富裕示范区、四省边际中心城市的目标又更近了一步～

来源：衢州广电传媒